Bugatti يكشف عن 6 مليون دولار Supercar أبطأ ، ولكن أكثر إثارة
محتويات
Bugatti يكشف عن 6 مليون دولار supercar أبطأ ، ولكن أكثر إثارة[عدل]
Bugatti تكشف عن 6 ملايين دولار وهذا أبطأ ولكن أكثر متعة[عدل]
- تبلغ تكلفة سيارة "بوجكار" الجديدة من "بوجاتي" 5.8 مليون دولار
تكلف سيارة Divo supercar الجديدة من شركة Bugatti ما يقرب من ضعف ما لدى الطراز الحالي للشركة الفرنسية ، Chiron ، ولكنها لا يمكن أن تسير بسرعة كبيرة.[عدل]
- "ليس بالسرعة ذاتها" ، في هذه الحالة ، يعني سرعة قصوى تبلغ 236 ميل في الساعة بدلاً من 261. ولا يزال من المشكوك فيه أن معظم مالكي السيارات - الثلاثة ملايين دولار من طراز "تشيرون" أو "ديفو" التي تبلغ تكلفتها 6 ملايين دولار - سيقتربون منها أعداد. على أية حال ، فإن نقطة Divo الجديدة ليست السرعة القصوى ، فهي تعامل هش وإثارة ، وفقًا لـ Bugatti.
- وقال ستيفان وينكلمان ، الرئيس التنفيذي لشركة بوجاتي ، خلال الكشف عن السيارة في معرض كويل للسيارات الكلاسيكية في كارميل بكاليفونيا: "إن سيارة بوجاتي شيرون هي سيارة تشتهر بأداء متميز ومستقل مع الفخامة والراحة". "أردنا أن نفعل شيئًا مختلفًا جدًا."
- ديفو هي أخف وزنا 77 رطلا من 4،300 رطل تشيرون. هذا لا يجعلها سيارة خفيفة بشكل خاص ، ولكن محركها لا يزال ينتج نفس قوة 1500 حصان التي يمتلكها في Chiron. ومع ذلك ، فإن نظام التعليق والتصميم الأيروديناميكي مختلفان ، مما ينتج عنه سيارة أكثر ذكاءً تتناسب بشكل أفضل مع المسارات والطرق الملتوية.
- من الواضح أن المصممين أرادوا من Divo أن ينفصل عن Chiron ، ولكن لا يزال من الممكن التعرف عليه على الفور باعتباره Bugatti.
أراد المصممون لسيارة بوجاتي ديفو أن تبدو مختلفة بشكل واضح عن سيارتها الشقيقة ، شيرون ، مع الاحتفاظ بميزات بوجاتي الرئيسية.
- "بالنسبة لنا للمصممين ، كان هذا يعني أن العناصر الأساسية الثلاثة في Bugatti يجب أن تبقى في مكانها: الشبك الأمامي ذو شكل حدوة الحصان ، وخط التوقيع Bugatti النموذجي على طول جانبي السيارة والزعنفة المميزة التي تحدد المحور الطولي لل السيارة عندما ينظر إليها من فوق ، والتي كانت مستمدة من نوع 57 المحيط الأطلسي "، وقال أكيم Anscheidt ، كبير مصمم بوجاتي.
- كان الطراز 57 من طراز أتلانتيك ، الذي كان في الأساس سيارة خارقة من طراز 1930 ، سطحًا مقوسًا ورجلاً مركزيًا يمتد على طول الجسم تقريبًا. نوع 57 Atlantics يمكن أن يساوي عشرات الملايين من الدولارات اليوم.
الديناميكا الهوائية لا تزال عاملا رئيسيا في شكل Bugatti Divo.
- سيتم صنع 40 فقط من Divos الجديد. كما هو الحال عادةً مع هذا النوع من السيارات فائقة السرعة ، فقد تم بيعها جميعًا قبل أن يتم الكشف عن السيارة الأولى للجمهور. ستواصل Bugatti إنتاج Chiron ، مما يجعلها المرة الأولى في تاريخ Bugatti الحديث حيث ستقدم طرازين مختلفين في وقت واحد.
- مثل سيارات Bugatti الأخيرة الأخرى ، Veyron و Chiron ، يدعى Divo لسائق سباق Bugatti سابق. فاز ألبرت ديفو بسباق Targa Florio في جبال صقلية مرتين في العشرينيات. قاد Bugatti نوع 35.
المقصود من المقصورة الداخلية لـ Bugatti Divo أن تتمتع بمظهر فني أكثر من كونها دافئة وفاخرة.
- لا يتم بناء سيارات بوجاتي على خط إنتاج ، لأن معظم السيارات. بدلا من ذلك ، يتم تجميعها في وقت واحد في مركز تصنيع صغير جدا. بينما تغادر منشأة الإنتاج ، يتم اختبار كل سيارة على الطرق المحيطة بمولسهايم وفي مطار في كولمار المجاورة.
- تأسست الشركة في الأصل من قبل Ettore Bugatti في عام 1909 ، وكان لها العديد من سنوات النجاح في السباقات في المقام الأول في 1920 و 30s. كما بنت سيارات باهظة الثمن للغاية للعملاء الأثرياء ، مثلما تفعل اليوم.
مناقشات[عدل]
ماذا يصل هنا[عدل]
المراجع[عدل]
